Леклер и Хэмилтон показали лучший темп на первой тренировке Гран-при Италии в Монце
Шарль Леклер стал самым быстрым гонщиком по итогам первой свободной практики Гран-при Италии. На домашней для "Феррари" трассе в Монце монегаск проехал свой лучший круг за 1 минуту 23,008 секунды и возглавил итоговый протокол сессии.
Второй результат показал напарник Леклера - семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон. Британец уступил лидеру 0,173 секунды. Оба пилота "Феррари" установили свои лучшие времена на шинах средней жесткости, поэтому прямое сравнение с соперниками, использовавшими более мягкие комплекты, пока остается условным.
Третью строчку занял Джордж Расселл на "Мерседесе". Его отставание от Леклера составило 0,304 секунды. В отличие от гонщиков итальянской команды, Расселл показал свой результат на мягких шинах, которые обычно позволяют проехать круг быстрее. Это может свидетельствовать о сильном гоночном темпе "Феррари" либо о том, что соперники еще не раскрыли все возможности своих машин.
Первая тренировка в Монце традиционно имеет особое значение для команд. Итальянский автодром отличается длинными прямыми, большим количеством зон разгона и сравнительно небольшим числом медленных поворотов. Поэтому инженерам приходится искать компромисс между максимальной скоростью на прямых и достаточным уровнем прижимной силы в поворотах.
Для "Феррари" нынешний этап имеет дополнительную эмоциональную составляющую. В рамках гоночного уик-энда команда использует специальную окраску болидов, посвященную Михаэлю Шумахеру и его дебютному сезону в составе итальянской конюшни. Ливрея стала данью уважения одному из самых успешных пилотов в истории "Феррари".
Именно в Монце особенно заметно, насколько хорошо машина работает на длинных прямых. Здесь разница в максимальной скорости может существенно повлиять на расстановку сил в квалификации и гонке. При этом одного преимущества на прямых недостаточно: автомобиль должен уверенно проходить связки поворотов и сохранять стабильность при торможениях.
Результаты первой практики не дают окончательного представления о положении команд. В начале пятничной сессии участники обычно сосредоточены на проверке аэродинамических настроек, работе с разными составами резины и сборе данных по износу шин. Кроме того, пилоты выезжают на трассу с различным количеством топлива, поэтому итоговые времена нельзя напрямую воспринимать как прогноз квалификации.
Особый интерес вызывает выступление Льюиса Хэмилтона. Для опытного британца этап в Монце проходит в составе "Феррари", и уже первая тренировка показала, что он способен бороться за самые высокие позиции. Небольшое отставание от Леклера подтверждает конкурентоспособность машины команды на трассе, где эффективность силовой установки и скорость на прямых имеют большое значение.
Джордж Расселл также продемонстрировал высокий темп. Несмотря на использование мягких шин, пилот "Мерседеса" оказался в непосредственной близости от лидеров. Если команда сможет улучшить настройки и добиться стабильного поведения болида на длинных сериях кругов, она способна вмешаться в борьбу "Феррари" уже в последующих сессиях.
Вторая тренировка Гран-при Италии состоится позднее в пятницу. Старт сессии запланирован на 17:00 по московскому времени. Именно вечерняя практика позволит командам получить более репрезентативные данные: условия на трассе будут ближе к тем, которые ожидаются во время квалификации и гонки.
Во второй тренировке основное внимание будет уделено работе на мягких шинах, моделированию квалификационных попыток и длинным отрезкам с гоночным количеством топлива. Эти заезды должны помочь определить, насколько результат Леклера отражает реальное преимущество "Феррари", а также оценить темп "Мерседеса" на дистанции.
Пока же итальянская команда начала домашний этап максимально уверенно. Леклер возглавил протокол, Хэмилтон расположился следом, а ближайшим соперником стал Расселл. Однако окончательная расстановка сил в Монце станет понятна только после завершения всех тренировок и квалификации.